□ 盧江

最近，國家高速公路銀百線（G69）陜西安康至嵐皋（陜渝界）段正式通車，陜西省再添一條南向出省大通道。作為土生土長的嵐皋人，我曾徒步翻越大巴山，也曾乘車行駛在嵐（皋）城（口）公路，如今自駕飛馳在這條高速路上。一次次往返于陜西嵐皋縣與重慶市城口縣之間，親身見證了兩地人民渴望交通互聯(lián)、攜手發(fā)展的深切期盼，也親歷了這期盼一步步化為現(xiàn)實的溫暖歷程。

嵐皋與城口其實并不遙遠，兩地直線距離僅41公里。但巍峨的大巴山橫亙其間，兩縣交界處山高林深、閉塞難行，“偏遠落后”成了這里揮之不去的標簽。為此，陜渝兩地早有修建嵐城公路的意愿，希望能為陜西南下川渝、川渝北上中原添一條便捷通道，也為沿途百姓致富奔小康開辟新路。然而限于當年的人力財力，這一愿望久久停留在紙面上。

直到20世紀80年代，陜渝兩地終于批準以工代賑方式修建嵐城公路。兩縣召集上萬民工，歷時3年有余，依山就勢，開出一條全長90多公里、等級僅四級的砂石土路。即便是一條晴通雨阻、險峻難行的山區(qū)公路，也足以讓兩地百姓歡欣鼓舞。在交通不便的大巴山腹地，“要想富，先修路”是深入人心的共識。這條路，將成為城口乃至重慶開州、巫溪一帶群眾經(jīng)陜西安康走向全國的重要通道，每年為兩地民眾節(jié)省大量出行與物流成本。

通車典禮當天，我隨嵐皋縣商貿(mào)文旅代表團首次踏上嵐城公路。一路深切感受到城口人民對一山之隔的嵐皋客人的熱情與友好，也體會到他們對這條聯(lián)結通道的珍視。當天早晨8點，我們從嵐皋縣城準時出發(fā)。車隊是當時縣里越野性能最好的清一色北京212吉普，即使如此，翻越大巴山仍耗費近4個小時。在山巔兩縣交界處，城口的領導群眾已翹首等候多時。

抵達第一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)北屏鄉(xiāng)時，恰逢北屏小學午間放學。一群孩子追著車隊奔跑，興奮地喊著：“歡迎陜西的客人！”說的是普通話！那神情，仿佛見到了遠道而來的親人與朋友。

抵達城口縣城，歡迎儀式樸實而熱烈。我們參觀了當?shù)氐哪酒鲝S、針織廠等縣辦企業(yè)。晚餐設在縣政府機關食堂，因食堂對外開放，用飯者眾，其中不乏前來看熱鬧的群眾。為維持秩序，一位戴黑框眼鏡的縣領導站在食堂門口引導，反復高聲招呼：“陜西的客人請上二樓！”二樓設有雅間。臘豬蹄燉干豆角，地道的土菜；自產(chǎn)的苞谷酒，醇厚實在；每人還獲贈一塊縣木器廠生產(chǎn)的圓木菜板。大家都說，這頓飯吃得踏實而暖心，真切感受到城口人民待客的誠懇與質(zhì)樸。那句帶著川渝韻味的“陜西的客人請上二樓”，從此深印腦海，后來也成了我與嵐皋友人間的一句趣談，用以形容對人事的特殊優(yōu)待。

如今，提質(zhì)升級后的嵐城公路已少有長途車輛行駛。G69高速路的通車，讓嵐皋到城口的時間從數(shù)小時縮短至40分鐘，安康到重慶也由5個多小時減至3個多小時。最近半個月，嵐皋縣城隨處可見“渝”字車牌，嵐皋縣楊家院子、巴山秋池滑雪場等景點幾乎被重慶游客“占領”。與此同時，重慶城口、開州、萬州等地也頻現(xiàn)“陜G”車身影。為迎接陜西游客，城口文旅推出了“高速暢連，百店聯(lián)動”活動，對陜西客人食宿游購給予8.8折優(yōu)惠，對陜西車輛違章亦給予勸導為主、不予處罰的優(yōu)待。

趁此熱潮，前些天我驅車再赴城口。因從安康出發(fā)稍晚，抵達時已是黃昏。在一家名為“辣歡喜”的火鍋店前，滿街的陜G車輛讓我無處?？?。求助執(zhí)勤民警后，他竟騎摩托引我至一家酒店地下車庫，并告知：“近期陜西車輛停車一律免費?！弊罱K，6個人在幾乎坐滿安康老鄉(xiāng)的火鍋店里，僅花費兩百多元便享用了一頓地道的重慶火鍋。

面對沸騰的火鍋與實惠的賬單，我的眼前仿佛又浮現(xiàn)出多年前嵐城公路初通時的景象——那位戴著黑框眼鏡的城口領導，站在食堂樓梯旁，笑容滿面，熱情洋溢，聲音洪亮：“陜西的客人請上二樓?！蹦欠菘缭酱蟀蜕降那檎x如春天般溫暖，讓人激動，銘記在心。

一審：王慧芳

二審：田 丕

終審：張 俊